Совсем недавно в Сеуле начался автомобильный показ. Естественно, прежде всего он вызывает интерес новинками от компании Hyundai. Примечательно, что именно в это время началось шоу в Нью-Йорке, и хотя жителей СНГ и Европы больше всего интересует именно американское представление, показ в Сеуле является ключевым для автомобильных производителей Кореи, большое количество моделей которых распространено на отечественном рынке.
Как говорилось выше, мы сразу подошли к автомобильному стенду Hyundai. Всего этот производитель привез 30 моделей, но главными премьерами стали люсковый седан Equus и прототип под «китайским» названием HDN-9. Говоря о седане, подразумевается под завязку оснащенный автомобиль с удлиненной платформой и необычайно дорогой внутренней отделкой. Однако продаваться он будет только на внутреннем рынке государства.
А вот о прототипе следует поговорить более подробно, ибо этот автомобиль будет в ближайшие годы диктовать основы внешности новых моделей марки Hyundai. Предшественником концептуального автомобиля является спортивное купе «Генезис». Естественно, новый седан этого семейства приобретет черты HDN-9.
Интереснее всего – то, что над дизайном прототипа работал Н. Кондратишин, уроженец Украины. Парень, который еще в юные годы переехал в Америку, вначале сотрудничал с компанией General Motors, затем оказался в Hyundai. Год назад Николая отправили работать в дизайнерский центр компании, расположенный в Южной Корее. Как же приятно осознавать, что выходец из СНГ приложил руку к созданию концептуального автомобиля мирового значения! Нам удалось лично поговорить с соотечественником, причем украинского языка он пока не забыл. Коля рассказал, что еще с юных лет мечтал стать дизайнером, и с того времени упорно шел к своей цели. На данный момент он работает над еще одним новым автомобилем, но над чем именно, не рассказал – нет права. Больше всего Кондратишин любить создавать спортивные купе. По Сеулу ему приходиться передвигаться на гибридном служебном автомобиле «Соната», однако украинец признается, что самостоятельно никогда бы не выбрал эту машину.
Но пора возвращаться к показанному в Сеуле прототипу. О том, что на его основе разработают новое купе, говорит и факт обнародования некоторой технической информации. Моторный отсек занят тандемом 8-уровневой коробки и 370-сильного турбинного мотора, рабочий объем которого равен 3,3 литра. Длина машины достигает 4,7 метра, немалой при этой является и колесная база – 2,86 метра.
Среди обилия новинок, представленных на автомобильном показе в Сеуле, наших соотечественников точно заинтересует 7-местный «Санта Фе», появление которого запланировано на конец этого лета. На последнем ряду места не очень много, однако взрослый человек все же сможет там расположиться. В случае использования всех посадочных рядов грузовой отсек практически отсутствует –максимум хватит для пакета с продуктами. Интересной моделью, привезенной на шоу, показалась и i40 Art Car. Для нее известный дизайнер К. Рашид разработал целую линейку аксессуаров.
