В начале 2014 года на автомобильном шоу, которое будет проходить в Детройте, мировой производитель машин из Южной Кореи покажет прототип новой генерации Hyundai Genesis.
Согласно с предварительной информацией, в качестве базы для второго поколения автомобиля задействуют платформу текущего решения. Силовая линейка будет состоять из 3,3-литровой турбинки с 6 цилиндрами, а также улучшенных бензиновых моторов, рабочий объем которых равен 5 и 3,8 литра. В паре со всеми силовыми установками предстоит трудиться «автомату» на восемь ступеней. В известном автомобильном издании указывается, что компания Hyundai и в будущем не выпустит «чистую» вариацию модели, хотя среди других компаний, которые представляют в классе свои машины, подобная практика достаточно распространена.
Базовый вариант нового седана получит привод на задние колеса, тогда как полноприводную систему предложат в качестве дополнительного оборудования. Будущие обладатели новой генерации Hyundai Genesis также получат в своем распоряжении систему TVS, которая, распределяя момент между колесами задней оси, делает управляемость практически идеальной.
Внешность нового корейского автомобиля станет воплощением стилистических находок, задействованных при создании прототипа HDC-14. Машина, которую привезли на последнее детройтское автомобильное шоу, получила необычайно самобытный облик. Концепт обладает рядом ярких деталей, среди которых выпускные патрубки в форме передних огней, отсутствие кузовных стоек посередине, задние двери, которые открываются в направлении задней части, а также вертикально расположенная громоздкая радиаторная решетка.
Четырехдверный автомобиль первой генерации обладал только задним приводом и коробкой автоматического типа. Силовая гамма состояла лишь из атмосферников с 8-ю или 6-ю цилиндрами. То время корейцы стремились к захвату прежде всего рынка Северной Америке, и, признаться, на этом поприще преуспели. Седан априори не престижной марки смог на равных сражаться с такими гигантами как Lexus и Infiniti. Второе же поколение, появление которого запланировано на 2014 год, должно не только закрепить текущее положение, но и увеличить число почитателей марки.
Согласно с неофициальными сведениями, все вариации новинки оснастят передовой автоматической коробкой с десятью передачами, тогда как сегодня устанавливают максимум 8-уровневое устройство. Пока речь даже не заходит о силовых установках, нацеленных на экономию или скорость. Hyundai, судя по последним годам своего функционирования, гарантированно обеспечит автомобилистам немалое число приятных неожиданностей.
