Всем привет! Для того чтобы выбрать подходящее авто, времени потратил немало. Мой бюджет не превышал 1 300 000 рублей. В этом ценовом диапазоне вариантом для покупки годилась Camry – большой салон, но доступные моторы не радовали, так как один были слишком дорогим, другой – слишком слабым. Интересовался Теаной, но отказался из-за необходимости объезда лежачих полицейских и присутствия сзади всего двух мест для посадки. Неожиданно наткнулся на Grandeur. Узнав о скидке 250 000 рублей, решил покупать. Взял в 2010 году. Машина стала для меня девятым средством передвижения.
На данный момент проехал около 15 тыс. км. В основном использую авто для поездок на работу по городским пробкам, пару раз побывал в длительных поездках. Машина меня не разочаровала. Люблю нажать на педаль газа до упора, если предоставляется возможность. На это провоцируют трансмиссия и силовая установка. Работу автоматической коробки можно сравнить с вариатором. Ускорения хватает даже тогда, когда скорость равна 160 км/час.
Капот поднимаю только для того, чтобы залить омывающее средство. Масло вообще не потребляется. Зимой в городе уходит 16, летом – 14 литров топлива, за городом расход пребывает в пределах 8,2-9,3 литра. Для мотора мощностью 235 лошадиных сил – неплохо. Он не форсирован, обеспечивает хороший крутящий момент. Запускать двигатель удавалось даже во время сильнейших морозов. Учитывая тот факт, что максимальная скорость равна 236 км/час, плавность хода является отличной. Но с другими шинами ситуация стала бы еще лучше.
В салоне на любой скорости очень тихо и спокойно. Магнитола издает качественный звук. Хотелось бы, пожалуй, только более хорошей поддержки сбоку. Кабина оборудована примерно так, как большинство японских машин класса «бизнес». Если вам доводилось владеть такими, проблемы с эксплуатацией не возникнут. Благодаря клиренсу во время езды о том, что под колесами, особо не задумываешься.
Наверное, следовало бы написать пару слов о недостатках, но никак не могу вспомнить хоть один… Машина действительно хорошая, надежная и крепкая. Модель больше не выпускается, потому при вторичной реализации могут возникнуть проблемы, ведь разговоры о таких машинах больше похожи на поминки…
Но если говорить о современных машинах, то за базовые варианты сегодня требуют бешенных денег, за все остальное необходимо доплачивать. Но Grandeur – авто другого типа. Практически сразу машина была оснащена почти всем, что может понадобиться водителю. Кстати, похоже, что компания наконец смогла создать свой фирменный стиль, отличительной чертой которого являются профилированные заостренные бока. Как минимум никто не рискнет сказать, что автомобиль скопирован из какого-нибудь Мерса.
