Elantra пребывала в моем распоряжении три с половиной года. Проехал за это время 235 тысяч километров. Что только с этой малышкой мы не проделывали… И по непроходимым дорогам ездили на рыбалку, и в салон запихивали 12 пьяных человек! Автомобиль прекрасно подходит для поездок «на выносливость» - небольшое потребление, комфортное шасси. За раз проезжал 1,2 тысячи километров, только раз остановившись, чтобы поесть.
Двигатель пребывает в хорошем состоянии, никаких масляных подтеков. На протяжении двух лет запасы охлаждающего вещества вообще не пополнял. Впрочем, не собираюсь делать это и сейчас. Когда ездил за рулем девятого Lancer, такого натерпелся… Каждые 50 тысяч случались серьезные поломки, из-за чего за пару лет на эту модель потратил больше средств, чем на Hyundai Elantra Sedan (2004) за время владения ею. В момент покупки авто было оснащено родными 16-дюймовыми колесами.
Некоторые пишут, что 120 километров в час возможны только с 4 тысяч оборотов. Это ложь! У меня данная скорость возникает на 3 тысячах. Во время поездки в Питер оставлял далеко позади крутые спортивные внедорожники типа X5. Такие автомобили не способны разогнаться выше 180-ти, тогда как моя Elantra развивает 210! На скорости 130 километров в час запас тяги, как у формульного болида. За время владения менял только расходные запчасти: рулевые наконечники, фильтры, шаровые и резинки подвески.
Также пришлось менять стойки спереди. Установил дорогие комплектующие за 3,4 тысячи, но они того стоят. Недавно сменил ГРМ – оказалось, старый ремешок отработал целых 87 тысяч километров. Механики отказывались в это поверить, пока я не продемонстрировал чек о смене этой комплектующей.
В современном мире машина никого не удивляет, потому на салон я стараюсь не смотреть. Главное для меня – дешевизна запчастей, отсутствие частых поломок и хороший уровень комфорта. Раз в несколько лет можно потрать тысяч 15 рублей, чтобы восстановить подвеску. Но только если оная пребывает в действительно «мертвом» состоянии. Ведь с нашими дорогами возможно все.
В завершение отзыва о Hyundai Elantra Sedan (2004) отмечу, что эта модель при нормальном уходе отвечает безотказностью при ежедневной эксплуатации. Признаюсь, ремонтными работами занимаюсь самостоятельно – не хочется, чтобы какой-то неумелый дядька выбивал запчасти с помощью кувалды! Elantra – необычайно выносливая машина. Ее хватит на всю жизнь тому, кто мало ездит.
